No Limit Ships
No Limit 16.40 FB

De No Limit 1640FB is gebouwd van aluminium en ontworpen voor snelheden tot 32 knopen. Het schip is uitgerust met het Volvo IPS 900-systeem, dat uitstekende wendbaarheid en gebruiksgemak biedt. Manoeuvreren is eenvoudig met één joystick, waarmee het hele schip te bedienen is. De ruime flybridge biedt panoramisch uitzicht en plaats voor meerdere personen. Net als andere No Limit-modellen is de 1640FB volledig uitgerust voor lange verblijven aan boord. Dankzij de romp, tube en hoge topsnelheid is het schip zeer zeewaardig en biedt het comfort en veiligheid, zelfs bij zwaarder weer. De lage doorvaarthoogte en geringe diepgang maken het ook ideaal voor binnenwateren.

Eigenschappen

  • Zeewaardig
  • Geschikt voor lange reizen
  • Stoere uitstraling, rompvorm en tube
  • Aluminium, licht
  • Zeer hoge snelheden
  • CE-A gecertificeerd veilig onder alle omstandigheden
Specificaties
MateriaalAluminium
Lengte16.40 m
Breedte5.26 m
Diepgang1.35 m
Aandrijving2x Volvo Penta IPS 900
Cruising snelheid12 knopen als waterverplaatsend schip
Maximum snelheid32 knopen
Brandstoftank3400 liter
Drinkwatertank1000 liter
Vuilwatertank400 liter
Waterverplaatsing22 ton
CertificeringCE-A
Aandrijving
In de van buitenaf toegankelijke motorruimte zijn standaard twee zescilinder Volvo Penta motoren met een Volvo Penta IPS 900 aandrijfsysteem geplaatst. Deze betrouwbare, zuinige motoren vergemakkelijken manoeuvreren en bieden extra zekerheid voor langere tochten. Bij kruissnelheid is het verbruik vergelijkbaar met dat van een eenmotorige kruiser door de lage belasting van de motoren. Het IPS systeem regelt het sturen, zonder aparte roeren. De motoren hebben een dubbel brandstofsysteem voor noodgevallen. Dankzij de twee motoren is manoeuvreren eenvoudig, zelfs solo.
Conservering
No Limit Ships hanteert een hoogwaardig tweecomponenten conserveringssysteem. Onze schepen worden gebouwd van gestraald staal, waarna ze volledig opnieuw gestraald worden voor optimale hechting op het aluminium. Het schip wordt zowel binnen als buiten voorzien van epoxycoating, gevolgd door een gladde afwerking met elastische epoxyplamuur. Het conserveringsproces wordt afgesloten met een slijtvaste, UV-bestendige lak. Gevoelige ruimtes, zoals de bilge en kuipbanken, krijgen een extra harde, onderhoudsvriendelijke epoxycoating. De dekken worden behandeld met slijtvaste antislipcoating, en het interieur krijgt een hoogwaardige lakafwerking.
Techniek

De No Limit is voorzien van de nieuwste innovaties en ontwikkelingen. Standaard is hij voorzien van een compleet navigatiepakket. De No Limit is ook te besturen vanaf de flybridge achter het stuurhuis, en kan naar wens worden ingericht. 

Het schip is standaard voorzien van een automatische fluisterstille generator. In de motorruimte bevindt zich een automatisch brandblussysteem.

Wij maken gebruik van het gebruiksvriendelijke ‘’EmpirBus’-systeem. Een zeer betrouwbaar besturingssysteem dat kan worden geprogrammeerd zoals u wenst.   

Een zeer compleet schip zoals een No Limit zal met de conventionele techniek voorzien zijn van grote schakelpanelen om alles te kunnen bedienen. Dit is voor veel mensen ingewikkeld en lastig.

Bij No Limit Ships is dit verleden tijd en is het gehele schip dankzij dit toegepaste besturingssysteem door iedereen eenvoudig te bedienen. Zo heeft de No Limit een aantal standaard drukknoppen zoals bijv. een “aan boord”-modus, “navigatie”-modus en “van boord”-modus. Met het intoetsen van één van deze knoppen wordt alles wat men nodig heeft automatisch bediend.

“Gemak dient de mens” is hier een toepasselijke uitdrukking.

Contact
Loading form...